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        慶鈴五十鈴活魚運輸車

        更新日期:2019/11/10  來源于:www.dicedonions.com  作者:  點擊次數(shù):
        慶鈴五十鈴活魚運輸車圖片

                 慶鈴五十鈴運魚車(15方鮮活魚運輸車)采用慶鈴五十鈴前四后八QL1310URCH載貨車,慶鈴五十鈴350馬力發(fā)動機,總質(zhì)量31噸,額定載質(zhì)量19.995噸,1100鋼絲胎,標配,空調(diào),電動門窗,ABS,行程記錄儀。軸距1850+3320+1300,外形尺寸:9.8米寬2.49米高3.1米,貨箱尺寸7.3米寬2.33米高0.45米,有效容積為16方,7個獨立分倉,7個頂部裝魚口,14個排水口,7個出魚口,外加8cm保溫箱體魚罐底部從前到后加裝3條1.5寸通風管道,以增強制冷效果,帶兩匹制冷空調(diào)(4000瓦制冷量)箱體與內(nèi)呂罐達到一個合理的制冷效果,側(cè)出魚口方向帶側(cè)門,以方便處于,其它按照運魚車常規(guī)配置作,此車型用戶按照貨物運輸車上戶,罐體噴《鮮活魚運輸車》字樣,在不影響車輛正常行駛、運輸能力不下降的情況下,我們巧妙的在原車發(fā)動機與變速箱之間另安裝一臺夾心取力器,通過夾心取力器取力、借力,帶動一臺專用制冷機組及水循環(huán)泵,讓裝魚罐內(nèi)(箱體內(nèi))確保維持魚存活的有限的水量范圍內(nèi)來進行自動循環(huán)過濾。在水循環(huán)的過程中,通過制冷機組對水進行降溫處理(溫度可按不同的魚種進行任意設(shè)定)達到一個魚生存環(huán)境較理想的水溫狀態(tài)(同時裝魚的罐體或箱體還設(shè)計了保溫裝置),同時我們還有一套增氧供氧系統(tǒng)。這樣一來,魚生存在一個溫度合適,水質(zhì)干凈,含氧量高的一個水環(huán)境里,任你運輸距離有多遠,魚始終不會產(chǎn)生死亡現(xiàn)象,而且用戶一次投入,終身享用,也不會增加任何額外運輸成本。





                           

             慶鈴五十鈴運魚車主要特點及優(yōu)勢
        1、該車的罐體全部采用高強度鋁合金、整車重量輕,裝載量大。罐體夾層采用聚氨酯發(fā)泡劑填充,具有良好的保溫、隔熱效果。
        2、罐體共分為8個獨立魚艙,便于裝載不同種類鮮活水產(chǎn)品。
        3、該車前部設(shè)計有合為一體的工具箱和液態(tài)壓縮氧罐(一罐壓縮氧氣相當于40瓶普通的氧氣瓶供氧量),在運輸中不用擔心氧氣不足,行駛途中不用加冰,不用換水,駕駛室能自動調(diào)節(jié)水溫,讓溫度控制在10-18度,魚在這個溫度中是靜止不動的,大大提高魚的成活率。
        4、該車右側(cè)安裝卸魚口,卸魚口采用環(huán)布防止卸卸魚時對魚有劃傷,卸魚時有專門的閥門控制。減輕勞動強度,提升裝卸效率。
        5、罐體截面采用方形,有效降低了整車的自重和重心,提高了載重量;減少行車中的震動和搖晃,提高了運輸?shù)钠椒(wěn)性。增加了運輸中魚的成活率及裝載量,可將魚的成活率提高到99%。
        6、在各個艙的底部設(shè)有排污槽口和過濾裝置,可將魚的排泄物及時隔離,有效的避免了這些排泄物被魚等水產(chǎn)的游動翻滾攪起再次污染水體,提高運輸中魚的成活率。

        獨立供氧
        獨立供氧系統(tǒng)使我們魚車的一種功能之一,根據(jù)魚的品種不同分液態(tài)氧供氧和打氣泵打出自然空氣來供氧,液態(tài)氧一般是拉淡水魚,海魚的供氧設(shè)備必須是自然空氣,210升液態(tài)氧罐,一罐能用30個小時,我們標配2個氧氣罐,用戶也可以自己購買我們負責安裝,根據(jù)路程遠近可以裝3個4個液態(tài)氧罐。

        恒溫制冷
        通過制冷機組能把水溫控制在10-18度,隨車配帶2匹到3匹的制冷機組,通過發(fā)動機帶動制冷機組工作,車不熄火制冷機組一直在工作,內(nèi)罐為6mm鋁合金罐體,罐體兩側(cè)有風道,通過空調(diào)對魚罐降溫,鋁材導熱快,制冷相對也就快,一個小時能把溫度降下來,起到恒溫的作用。
        循環(huán)過濾功能
        通過傳動軸取力帶動循環(huán)過濾泵工作,把魚的糞便及水里的渣子通過海綿過濾到循環(huán)過濾泵中,保持水的清潔度,不會讓罐體的水變得渾濁,魚在一個好的環(huán)境上運輸不會存在死亡現(xiàn)象,能啟到凈化水質(zhì)、優(yōu)化水環(huán)境,運用水產(chǎn)動物生存的 生態(tài)生理特性,充分降低水產(chǎn)動物活體運輸中的新陳代謝,達到延長保活時間,提高運輸存活率的目的.
        聚氨酯發(fā)泡保溫
        罐體外部有10mm的保溫層,保溫材質(zhì)為聚氨酯發(fā)泡,成本低保溫性能好,能有效保持箱體內(nèi)的溫度不會升高,保溫箱體外部為不銹鋼材料,防滑不生銹耐用,硬質(zhì)聚氨酯防火,阻燃,耐高溫。聚氨酯在添加阻燃劑后,是一種難燃的自熄性材料,它的軟化點可達到250攝氏度以上,僅在較高溫度時才會出現(xiàn)分解:另外,聚氨酯在燃燒時會在其泡沫表面形成積碳,這層積碳有助隔離下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且,聚氨酯在高溫下也不產(chǎn)生有害氣體。
        獨立分倉
        根據(jù)用戶長途運輸活魚的需求,對不同品種的魚我們可以獨立分倉,每個倉可以裝不同品種的魚,每個倉大概兩立方米,一個倉一個裝魚口一個卸魚口和兩個放水口,每立方米水體裝魚200千克,魚水比為1∶1。
        吊機卸魚
        箱體的頂部安裝一個小型吊機,一次吊魚重量為500斤左右,大大節(jié)省了人力,吊機不用時卸掉螺絲平躺在魚箱頂部,更方便裝魚或者卸魚。

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