我們誠心奉獻：質(zhì)量全國聯(lián)保、價格經(jīng)濟適用的專用客車,為您送貨上門服務!
  本公司對銷售的產(chǎn)品質(zhì)量100%負責，售后服務絕對讓顧客100%滿意
  廠價直銷：幼兒園校車、小學生校車、24－51座校車、城市客車、公交車、教練車等
  購車熱線：王經(jīng)理：13597837597　

更新日期：2024/1/22  來源于：www.dicedonions.com  作者：  點擊次數(shù)：

     

    湖北力威牌東風天龍鮮活魚運輸車標準配置:罐體有效容積16方，總質(zhì)量31噸，底盤自重9.5噸，整車自重15噸，魚箱重量6噸，7個獨立分倉，魚箱16立方米，拉魚重量18000斤，采用東風天龍前四后八底盤，D310(小改樣)高頂雙臥四點懸浮駕駛室，雷諾420馬力國五發(fā)動機，發(fā)動機形式：立式、直列、水冷、四沖程、電控直噴，最大輸出功率：309kw，車架前寬940mm,后寬860mm,電阻加熱冷起動裝置,全鋁580L主燃油箱,有燃油箱鎖,電子油門踏板及開關(guān)，雙級濾芯空濾器,消聲器側(cè)置排氣口朝向側(cè)吹,EATON(伊頓)Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒12檔12JSD200TA變速箱,頭檔速比12.10,最高檔為超速檔,5T雙前橋,可維護輪端,10T單級減速雙后橋(東風435),主減速比3.909,可維護輪端,有軸間差速鎖,無輪間差速鎖,車架縱粱斷面尺寸280×80×(8+4)mm,鋼板彈簧片數(shù)3/3/-,整體式動力轉(zhuǎn)向器,12R22.5子午胎-無內(nèi)胎,自動調(diào)整臂.原廠空調(diào)，電動門窗，ABS，行程記錄儀。2-3匹制冷機組，電動液壓舉升裝置，300L剛油箱，2個210升壓縮液態(tài)氧罐（一罐液態(tài)氧可用36個小時），長途可以加裝4個液態(tài)氧氣瓶，外加10cm保溫箱體魚罐底部從前到后加裝3條1.5寸通風管道，以增強制冷效果，前四后八魚車都安裝獨立柴油發(fā)動機帶動水循環(huán)過濾裝置，也可以加裝雙循環(huán)過濾系統(tǒng)，車廂頂部安裝電動小吊機，方便裝卸魚，一次能吊400-500斤活魚，魚箱底部安裝溫度顯示器，能把魚罐的水溫直接傳輸?shù)今{駛室顯示屏上，氧氣開關(guān)也可以連接到駕駛室內(nèi)，在駕駛室里面可以調(diào)控氧氣大小，帶兩2.5匹制冷空調(diào)（4000瓦制冷量）箱體與內(nèi)呂罐達到一個合理的制冷效果，側(cè)出魚口方向帶側(cè)門，以方便處于，其它按照運魚車常規(guī)配置作，此車型用戶按照貨物運輸車上戶，罐體噴《鮮活魚運輸車》字樣。是運用生物學、水環(huán)境工程學、水產(chǎn)養(yǎng)殖學、養(yǎng)殖水處理工程學等原理，與自動控制、高效除污、高壓增氧、生物過濾等多項現(xiàn)代化高新技術(shù)結(jié)合�；铘~運輸車具有運輸時間長、運魚量大、適用范圍廣、成活率高和受外界氣候影響小等優(yōu)點，是目前進行長途運輸?shù)南冗M工具。罐體堅固耐用，可以使用多年，一次性投資長期受益，運輸成本不高，是目前長途活魚運輸車的好方法。在不影響車輛正常行駛、運輸能力不下降的情況下，我們巧妙的在原車發(fā)動機與變速箱之間另安裝一臺夾心取力器，通過夾心取力器取力、借力，帶動一臺專用制冷機組及水循環(huán)泵，讓裝魚罐內(nèi)（箱體內(nèi)）確保維持魚存活的有限的水量范圍內(nèi)來進行自動循環(huán)過濾。在水循環(huán)的過程中，通過制冷機組對水進行降溫處理（溫度可按不同的魚種進行任意設定）達到一個魚生存環(huán)境較理想的水溫狀態(tài)（同時裝魚的罐體或箱體還設計了保溫裝置），同時我們還有一套增氧供氧系統(tǒng)。這樣一來，魚生存在一個溫度合適，水質(zhì)干凈，含氧量高的一個水環(huán)境里，任你運輸距離有多遠，魚始終不會產(chǎn)生死亡現(xiàn)象，而且用戶一次投入，終身享用，也不會增加任何額外運輸成本。

東風天龍前四后八運魚車主要特點及優(yōu)勢：
1、該車的罐體全部采用高強度鋁合金、整車重量輕，裝載量大。罐體夾層采用聚氨酯發(fā)泡劑填充，具有良好的保溫、隔熱效果。
2、罐體共分為8個獨立魚艙，便于裝載不同種類鮮活水產(chǎn)品。
3、該車前部設計有合為一體的工具箱和液態(tài)壓縮氧罐（一罐壓縮氧氣相當于40瓶普通的氧氣瓶供氧量），在運輸中不用擔心氧氣不足，行駛途中不用加冰，不用換水，駕駛室能自動調(diào)節(jié)水溫，讓溫度控制在10-18度，魚在這個溫度中是靜止不動的，大大提高魚的成活率。
4、該車右側(cè)安裝卸魚口，卸魚口采用環(huán)布防止卸卸魚時對魚有劃傷，卸魚時有專門的閥門控制。減輕勞動強度，提升裝卸效率。
5、罐體截面采用方形，有效降低了整車的自重和重心，提高了載重量；減少行車中的震動和搖晃，提高了運輸?shù)钠椒�(wěn)性。增加了運輸中魚的成活率及裝載量，可將魚的成活率提高到99%。
6、在各個艙的底部設有排污槽口和過濾裝置，可將魚的排泄物及時隔離，有效的避免了這些排泄物被魚等水產(chǎn)的游動翻滾攪起再次污染水體，提高運輸中魚的成活率。

獨立供氧
獨立供氧系統(tǒng)使我們魚車的一種功能之一，根據(jù)魚的品種不同分液態(tài)氧供氧和打氣泵打出自然空氣來供氧，液態(tài)氧一般是拉淡水魚，海魚的供氧設備必須是自然空氣，210升液態(tài)氧罐，一罐能用30個小時，我們標配2個氧氣罐，用戶也可以自己購買我們負責安裝，根據(jù)路程遠近可以裝3個4個液態(tài)氧罐。

恒溫制冷
通過制冷機組能把水溫控制在10-18度，隨車配帶2匹到3匹的制冷機組，通過發(fā)動機帶動制冷機組工作，車不熄火制冷機組一直在工作，內(nèi)罐為6mm鋁合金罐體，罐體兩側(cè)有風道，通過空調(diào)對魚罐降溫，鋁材導熱快，制冷相對也就快，一個小時能把溫度降下來，起到恒溫的作用。
循環(huán)過濾功能
通過傳動軸取力帶動循環(huán)過濾泵工作，把魚的糞便及水里的渣子通過海綿過濾到循環(huán)過濾泵中，保持水的清潔度，不會讓罐體的水變得渾濁，魚在一個好的環(huán)境上運輸不會存在死亡現(xiàn)象，能啟到凈化水質(zhì)、優(yōu)化水環(huán)境，運用水產(chǎn)動物生存的 生態(tài)生理特性，充分降低水產(chǎn)動物活體運輸中的新陳代謝，達到延長�；顣r間，提高運輸存活率的目的．
聚氨酯發(fā)泡保溫
罐體外部有10mm的保溫層，保溫材質(zhì)為聚氨酯發(fā)泡，成本低保溫性能好，能有效保持箱體內(nèi)的溫度不會升高，保溫箱體外部為不銹鋼材料，防滑不生銹耐用，硬質(zhì)聚氨酯防火，阻燃，耐高溫。聚氨酯在添加阻燃劑后，是一種難燃的自熄性材料，它的軟化點可達到250攝氏度以上，僅在較高溫度時才會出現(xiàn)分解：另外，聚氨酯在燃燒時會在其泡沫表面形成積碳，這層積碳有助隔離下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且，聚氨酯在高溫下也不產(chǎn)生有害氣體。
獨立分倉
根據(jù)用戶長途運輸活魚的需求，對不同品種的魚我們可以獨立分倉，每個倉可以裝不同品種的魚，每個倉大概兩立方米，一個倉一個裝魚口一個卸魚口和兩個放水口，每立方米水體裝魚200千克，魚水比為1∶1。
吊機卸魚
箱體的頂部安裝一個小型吊機，一次吊魚重量為500斤左右，大大節(jié)省了人力，吊機不用時卸掉螺絲平躺在魚箱頂部，更方便裝魚或者卸魚。