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更新日期：2024/9/23  來源于：www.dicedonions.com  作者：  點擊次數：

    東風天錦國六運魚車（5噸10方活魚運輸車）屬于鮮活水產品運輸車有燃油全國上戶無憂輕松辦理營運手續(xù)，年審不用吊罐優(yōu)于市場上其它水產品運輸車，整車有駕駛區(qū)和運魚箱兩部分組成、主要功能有：恒溫制冷、水溫監(jiān)控顯示、獨立供氧、氧氣壓力調節(jié)顯示、水循環(huán)過濾系統、雙層保溫、獨立分倉、吊機卸魚。獨立供氧系統：2瓶液態(tài)氧罐通過納米管連接到各個魚倉內，通過減壓閥在駕駛室內調節(jié)氧氣大小，把氧氣送到每個魚艙，保證每條魚能吸收到新鮮氧氣，大大增加成活率，一罐液態(tài)氧能用30個小時以上，恒溫制冷技術：獨立柴油發(fā)電機帶動制冷機壓縮機運行，通過水制冷原理快速降低水溫，夏天把水溫控制在15-18度左右，鋁合金罐體好處：鋁制品材質輕導熱性能好無污染不易變形是好運魚材質，能快速降低水溫功不可沒。聚氨酯發(fā)泡保溫：通過冰箱保溫原理，用聚氨酯材質耐用不變形成本低，讓魚倉內部與外部空氣隔絕，始終保持水溫不上升。裝魚口下沉工藝俗話說滿灌水不蕩半灌水蕩，裝魚口下沉是把魚箱水裝滿，運輸中水裝不滿來回動蕩，魚受驚會到處亂撞而受傷，裝魚口下沉就會減少活魚撞傷的危害。循環(huán)過濾系統：每臺車搭配發(fā)動機組，帶動循環(huán)過濾泵工作對每個倉的水質進行清理，把魚糞便及水里的雜質通過過濾泵過濾出來，保持水質干凈，增大魚的成活率，吊機裝卸魚：每臺車配帶一個小型吊機，節(jié)省人力物力，吊機能360度旋轉，使用起來很方便，水溫監(jiān)測系統：在每個魚倉底部安裝一個傳感器，傳感器把魚倉水溫傳輸到駕駛室顯示器上，隨時能看到魚倉水溫的變化，夜間照明裝置：駕駛室后面留有插座及線路，夜間裝魚可以照明，人性化設計，魚倉左邊為放水口：蝶閥開關結實耐用，右邊出魚口環(huán)布材質，防止卸魚造成魚鱗劃傷，根據車型大小可以做5-6個獨立分倉，根據魚的品種不同分裝在不同的倉體內。

 

  

 

 

東風天錦國六運魚車整車總質量18噸，魚車質量9.3噸，采用東風天錦4*2驅動，D530平頭一排半駕駛室（帶小臥鋪），康明斯210馬力國六發(fā)動機，軸距4700mm，東風6檔DF6S900變速箱（選裝法士特小八檔變速箱），4.5T前橋，9T單級減速后橋，10.00R20鋼絲胎，手動調整臂，有ABS，半浮式后懸機械減震駕駛室懸置，液壓機械翻轉，手動玻璃升降器，手動前車門鎖，通道式儀表板，裝空調，無巡航系統，裝有兼容BDS北斗)/GPS衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀車載終端。能拉4-5噸活魚，獨立泵房制氧機組，活魚運輸車的運載活魚能力通常為每立方米水體裝魚200千克，魚水比為1∶1，夏天控制水溫12-15度左右，途經5-48個小時路程，運輸成活率達99％以上。 罐體堅固耐用，可以使用多年，一次性投資長期受益，運輸成本不高，是目前長途運輸活魚的好方法。 

品牌	中汽力威	型號	HLW5180TSC6DF
加工定制	否	是否進口	否
制動系統	前輪制動	認證	CCC
馬力	150-200馬力	廂體尺寸	6800*2500*1108mm
整車尺寸	9150*2500*3180mm	發(fā)動機型號	DDI50E190-60
底盤型號	DFH1180BX8	百公里油耗	23.1L
燃料類型	柴油	發(fā)動機排量	5000L
發(fā)動機功率	147kW	制冷溫度范圍	10-15℃
最高車速	89km/h	最大扭矩	*N.m
排放標準	國六	噸位	10t-20t
軸距	3800mm	軸數	2
輪胎數	6	前輪輪距	1876mm
后輪輪距	1820mm	前懸	1430mm
后懸	2720mm	鋼板彈簧片數	7/9+6，8
額定成員數	3人	生產地址	湖北隨州
廠家	中汽力威	公告批次	337（擴展）

　　東風天錦活魚運輸車 主要特點及優(yōu)勢：

　　1、該車的罐體全部采用高強度鋁合金、整車重量輕，裝載量大。罐體夾層采用聚氨酯發(fā)泡劑填充，具有良好的保溫、隔熱效果。

　　2、罐體共分為8個獨立魚艙，便于裝載不同種類鮮活水產品。

　　3、該車前部設計有合為一體的工具箱和液態(tài)壓縮氧罐（一罐壓縮氧氣相當于40瓶普通的氧氣瓶供氧量），在運輸中不用擔心氧氣不足，行駛途中不用加冰，不用換水，駕駛室能自動調節(jié)水溫，讓溫度控制在10-18度，魚在這個溫度中是靜止不動的，大大提高魚的成活率。

　　4、該車右側安裝卸魚口，卸魚口采用環(huán)布防止卸卸魚時對魚有劃傷，卸魚時有專門的閥門控制。減輕勞動強度，提升裝卸效率。

　　5、罐體截面采用方形，有效降低了整車的自重和重心，提高了載重量；減少行車中的震動和搖晃，提高了運輸的平穩(wěn)性。增加了運輸中魚的成活率及裝載量，可將魚的成活率提高到99%。

　　6、在各個艙的底部設有排污槽口和過濾裝置，可將魚的排泄物及時隔離，有效的避免了這些排泄物被魚等水產的游動翻滾攪起再次污染水體，提高運輸中魚的成活率。

　　獨立供氧

　　獨立供氧系統使我們魚車的一種功能之一，根據魚的品種不同分液態(tài)氧供氧和打氣泵打出自然空氣來供氧，液態(tài)氧一般是拉淡水魚，海魚的供氧設備必須是自然空氣，210升液態(tài)氧罐，一罐能用30個小時，我們標配2個氧氣罐，用戶也可以自己購買我們負責安裝，根據路程遠近可以裝3個4個液態(tài)氧罐。

　　恒溫制冷

　　通過制冷機組能把水溫控制在10-18度，隨車配帶2匹到3匹的制冷機組，通過發(fā)動機帶動制冷機組工作，車不熄火制冷機組一直在工作，內罐為6mm鋁合金罐體，罐體兩側有風道，通過空調對魚罐降溫，鋁材導熱快，制冷相對也就快，一個小時能把溫度降下來，起到恒溫的作用。

　　循環(huán)過濾功能

　　通過傳動軸取力帶動循環(huán)過濾泵工作，把魚的糞便及水里的渣子通過海綿過濾到循環(huán)過濾泵中，保持水的清潔度，不會讓罐體的水變得渾濁，魚在一個好的環(huán)境上運輸不會存在死亡現象，能啟到凈化水質、優(yōu)化水環(huán)境，運用水產動物生存的 生態(tài)生理特性，充分降低水產動物活體運輸中的新陳代謝，達到延長保活時間，提高運輸存活率的目的．

　　聚氨酯發(fā)泡保溫

　　罐體外部有10mm的保溫層，保溫材質為聚氨酯發(fā)泡，成本低保溫性能好，能有效保持箱體內的溫度不會升高，保溫箱體外部為不銹鋼材料，防滑不生銹耐用，硬質聚氨酯防火，阻燃，耐高溫。聚氨酯在添加阻燃劑后，是一種難燃的自熄性材料，它的軟化點可達到250攝氏度以上，僅在較高溫度時才會出現分解：另外，聚氨酯在燃燒時會在其泡沫表面形成積碳，這層積碳有助隔離下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且，聚氨酯在高溫下也不產生有害氣體。

　　獨立分倉

　　根據用戶長途運輸活魚的需求，對不同品種的魚我們可以獨立分倉，每個倉可以裝不同品種的魚，每個倉大概兩立方米，一個倉一個裝魚口一個卸魚口和兩個放水口，每立方米水體裝魚200千克，魚水比為1∶1。

　　吊機卸魚

　　箱體的頂部安裝一個小型吊機，一次吊魚重量為500斤左右，大大節(jié)省了人力，吊機不用時卸掉螺絲平躺在魚箱頂部，更方便裝魚或者卸魚。

　　購活魚運輸車,請選廠家直銷,全國，質量服務有保障,專業(yè)制造,值得信任.

　　備注：廠家提供完備的底盤合格證，整車合格證，機動車發(fā)票等上戶手續(xù).