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更新日期：2015/10/16  來(lái)源于：www.dicedonions.com  作者：  點(diǎn)擊次數(shù)：

楚風(fēng)新國(guó)標(biāo)校車(chē)有，幼兒園專(zhuān)用校車(chē)，小學(xué)生專(zhuān)用校車(chē)。分別有：18座，19座，，34座，35座， 51座，。。。。

在湖北不少地方的城郊、農(nóng)村等地區(qū)，由于正規(guī)校車(chē)運(yùn)營(yíng)成本高、申請(qǐng)程序復(fù)雜，幾家聯(lián)合雇車(chē)接送孩子方便又劃算。但是，根據(jù)該省校車(chē)管理新規(guī)，這樣的做法將被取締。取締私家車(chē)、客車(chē)等“灰校車(chē)”，孩子們將無(wú)車(chē)可坐。

　　“灰校車(chē)”是指未取得校車(chē)標(biāo)牌，不具備校車(chē)資質(zhì)而作為校車(chē)在運(yùn)營(yíng)的普通車(chē)輛。這類(lèi)車(chē)輛雖然沒(méi)有安全隱患，但不符合校車(chē)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，其司機(jī)的駕駛水平和素質(zhì)也無(wú)法保證。不合規(guī)定，確實(shí)應(yīng)該依法取締。但取締前，應(yīng)該有全套的應(yīng)對(duì)措施。事實(shí)是一些城郊和農(nóng)村地區(qū)在統(tǒng)一取締“灰校車(chē)”之后，孩子們無(wú)車(chē)可坐。這些地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施跟不上，道路通常無(wú)會(huì)車(chē)平臺(tái)，路面狀況較差。再加上正規(guī)校車(chē)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)高且申請(qǐng)程序復(fù)雜，達(dá)到要求的校車(chē)市場(chǎng)價(jià)很高，后續(xù)運(yùn)營(yíng)成本更高，還需要聘請(qǐng)持有A1駕駛證的司機(jī)。這些條件在城郊和農(nóng)村地區(qū)難以達(dá)到。

　　現(xiàn)狀雖然困難重重，但并非不可解決，政府應(yīng)該根據(jù)城郊和農(nóng)村地區(qū)的相應(yīng)情況做具體的分析，早作打算。對(duì)于這些地區(qū)，政府不能按照城市的那一套校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)核對(duì)，因?yàn)榛�礎(chǔ)條件是達(dá)不到的，再按照那些標(biāo)準(zhǔn)，是解決不了問(wèn)題的�？梢赃m當(dāng)降低校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，只要守住安全的底線，其他的條件都可以適當(dāng)放寬。

　　城郊和農(nóng)村地區(qū)的校車(chē)可以增加政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)，增加補(bǔ)貼。這類(lèi)校車(chē)可以允許在學(xué)生上課時(shí)間參與其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，降低一部分運(yùn)營(yíng)成本，這樣也能吸引到達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)條件的司機(jī)，保證司機(jī)的供給。如果有些地方政府無(wú)法承受購(gòu)買(mǎi)校車(chē)的經(jīng)濟(jì)壓力，也可以和公交車(chē)、出租車(chē)合作。與相關(guān)部門(mén)和公司協(xié)商，給予適當(dāng)投入，委托他們做好承運(yùn)接送工作，但必須保證參與車(chē)輛有安全設(shè)施并達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　面對(duì)校車(chē)的巨大缺口，不可能取締之后，校車(chē)供應(yīng)就能得到保障。在過(guò)渡期內(nèi)，可以先出臺(tái)一套“灰校車(chē)”的考量標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行實(shí)地考察檢驗(yàn)。對(duì)于那些符合標(biāo)準(zhǔn)的普通車(chē)輛和司機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一任用，并對(duì)他們進(jìn)行監(jiān)督，提出明確的要求。政府也需為他們規(guī)劃路線，保證交通順暢。在新校車(chē)到位之后，就可以做較好的對(duì)接，一些符合標(biāo)準(zhǔn)的司機(jī)也可以考慮入職錄用。這樣就不太可能出現(xiàn)學(xué)生無(wú)車(chē)可坐的情況，既能保證《校車(chē)安全管理辦法》的正常實(shí)施，又不會(huì)激化現(xiàn)實(shí)的矛盾。

　　校車(chē)改革不能急在一時(shí)，需要循序漸進(jìn)。取締之前，要統(tǒng)籌各方面的情況，如政府的財(cái)力、新的校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、新校車(chē)供應(yīng)的能力、新校車(chē)的經(jīng)營(yíng)成本，等等。更要重視過(guò)渡期的安排，對(duì)“灰校車(chē)”進(jìn)行適當(dāng)處理，這樣才能跟上校車(chē)改革的步伐。否則，改革成效就會(huì)被改革帶來(lái)的新問(wèn)題所取代。

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