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楚風(fēng) 大力新國(guó)標(biāo)校車(chē)有,幼兒園專用校車(chē),小學(xué)生專用校車(chē)。分別有:18座,19座,33座,34座,35座,38座,42座 ,51座, 56座。。。。
又是校車(chē)事件,又是重大安全事故,湖南湘潭幼兒園校車(chē)事故中,11條鮮活的生命自此與家人陰陽(yáng)兩隔。
一直以來(lái),面對(duì)事故高發(fā)的校車(chē)安全,我們總習(xí)慣拿車(chē)說(shuō)事,比如安全標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低,沒(méi)有美國(guó)式的專用校車(chē),沒(méi)有達(dá)到可以撞而不爛的安全標(biāo)準(zhǔn)。再比如投入太少,配備數(shù)量沒(méi)有達(dá)到要求。
《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》明確規(guī)定:“校車(chē)載人不得超過(guò)核定的人數(shù),不得以任何理由超員!比欢,“經(jīng)常超載”的事實(shí)說(shuō)明,在不少地方,規(guī)定中的校車(chē)并沒(méi)有配備,規(guī)定中的管理也并沒(méi)有到位,剛性的法律規(guī)定已然成為擺設(shè)。由此,校車(chē)安全從來(lái)都不僅是車(chē)的問(wèn)題,更是人的問(wèn)題。
內(nèi)部管理、公眾監(jiān)督、外部約束和行政執(zhí)法等環(huán)節(jié),任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽都可能成為壓倒駱駝的“最后一根稻草”。于是,又一個(gè)問(wèn)題擺在了公眾面前:校車(chē)合格容易,但公共責(zé)任又該靠什么來(lái)提升呢?
楚風(fēng)校車(chē) 大力校車(chē)經(jīng)濟(jì)安全,質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,性價(jià)比高,歡迎各級(jí)學(xué)校前來(lái)廠參觀選購(gòu)。
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