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7日下午4點(diǎn)半,荊州江陵縣城,天氣陰冷。郝穴小學(xué)校園內(nèi),20輛標(biāo)準(zhǔn)的校車一字排開,放學(xué)的學(xué)生們排隊(duì)有序上車。“現(xiàn)在孩子們上下學(xué),我的壓力要小多了!毙iL(zhǎng)劉斌聳了聳肩膀,微笑著說(shuō),“以前接送學(xué)生的車輛都是個(gè)體戶,車輛安全系數(shù)低,萬(wàn)一出了事,學(xué)校吃不了兜著走,F(xiàn)在是公司化運(yùn)作,政府扶持并加強(qiáng)管理,我睡覺(jué)都比以前踏實(shí)些。”
江陵雖是小縣,但每天乘校車上下學(xué)的中小學(xué)、幼兒園學(xué)生達(dá)15000多人。2012年之前,在該縣城鄉(xiāng)接送孩子們上下學(xué)的都是些舊面包車、麻木、摩的,車況相當(dāng)差,且超載十分嚴(yán)重,家長(zhǎng)、老師、政府部門每天提心吊膽。雖說(shuō)沒(méi)出大事故,但擦破頭皮、扭傷手腳等小事故不斷!叭绻踩亟铀秃⒆觽兩舷聦W(xué),必須把政府和市場(chǎng)的‘兩只手’結(jié)合起來(lái)、調(diào)動(dòng)起來(lái)。”縣委副書記胡成宏告訴記者。經(jīng)調(diào)研他們發(fā)現(xiàn),把校車全部甩給市場(chǎng)安全隱患很大;完全靠政府注定不可持續(xù),要“兩只手”同時(shí)發(fā)揮作用。
宣傳發(fā)動(dòng),呼吁民間資金進(jìn)入校車經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域;出臺(tái)優(yōu)惠政策,如政府給予車主5%的購(gòu)車補(bǔ)貼、不出安全事故每座每年獎(jiǎng)勵(lì)300元、減免校車營(yíng)運(yùn)相關(guān)費(fèi)用等;出臺(tái)《校車接送學(xué)生(幼兒)日常工作制度》、《校車駕駛員管理制度》、《校車日常安檢保養(yǎng)制度》、《學(xué)生乘車守則》等一系列規(guī)章,加強(qiáng)校車監(jiān)管……政府果斷出手。
成立10個(gè)校車營(yíng)運(yùn)公司,覆蓋城鄉(xiāng),每個(gè)司機(jī)入股校車公司,年底參與分紅;校車公司分別與學(xué)校、家長(zhǎng)簽訂“校車安全管理責(zé)任書”、“校車接送協(xié)議書”……市場(chǎng)之手跟上。
江陵校車公司成立快兩年了,每天164輛符合標(biāo)準(zhǔn)的校車奔波于城鄉(xiāng)。
“我每天不僅僅運(yùn)送著19個(gè)孩子,還承載著19個(gè)家庭的幸福和未來(lái)!毙芎渔(zhèn)利佳校車公司司機(jī)黃平說(shuō),接送孩子上下學(xué)是件很有意義的事。他每天接送的還有一位特殊的學(xué)生——患先天性小兒麻痹癥的陳克齊小同學(xué),每天上下車都是他抱上抱下
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