揚州明年底校車公交化

　　本報訊記者昨獲悉，市教育部門正進行新一輪校車信息采集，并隨后出具校車公交化調(diào)研報告。各縣（市、區(qū)）校車安全工程實施方案已基本完成，根據(jù)要求，將在明年底實現(xiàn)校車公交化，且學生專用校車均須符合國家標準。目前，市區(qū)樹人學校已率先嘗試專營化校車公交。

　　此次校車信息采集對象主要是小學及初一年級新生。市教育局安保處副處長吳曉峰表示，信息采集內(nèi)容包括姓名、年級、學校、性別、出生年月、吃住地址、所在社區(qū)、所屬小區(qū)、上下學交通方式、離家最近的公交站臺、離校最近的公交站臺、到校時間等信息，提前為校車公交化做準備。目前，市區(qū)已有10萬中小學生信息被收錄，詳細分析數(shù)據(jù)或于本月5日出爐。這些數(shù)據(jù)將成為公交站點設(shè)置、運營及路線安排的重要參考。

　　據(jù)了解，目前儀征、江都等校車運營方案已出爐。2015年底，全市校車安全管理制度基本健全，中小學、幼兒園布局結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，城市和農(nóng)村公共交通線路與站點設(shè)置更加科學，所有需要乘車上下學的中小學生和幼兒都可乘坐城市公交、農(nóng)村客運、鎮(zhèn)村公交客車或符合國家標準的專用校車。在2015年底前，對現(xiàn)有專門接送中小學生和幼兒上下學的車輛進行清理整頓，依法落實校車使用許可制度，同時逐步更換為符合國家標準的專用校車。

　　樹人學校則推出了專營化校車公交試點，該校九龍湖校區(qū)目前已有13條校車公交線路正常運行，預計秋學期再在本部增設(shè)8條線路；費用由學校、學生共同承擔，每生每日乘車費用約為5元。

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