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更新日期：2013/7/8  來源于：www.dicedonions.com  作者：  點擊次數(shù)：

　　楚風新國標更加人性化

　　黃色的外衣，車前的“校車”標志，頂部特有的標志燈，。自新國標通過技術(shù)審查后，一些地區(qū)學校陸續(xù)采購的新標準校車給孩子們帶來了新鮮體驗。

　　楚風新國標校車無論從駕駛感受還是安全系數(shù)上講，都是先進的。新校車車頭外部采用全鋼包裹，內(nèi)部座位為孩子量身定做，座椅也采用阻燃面料，結(jié)構(gòu)牢固，可以保證在撞擊時不變形。

　　新國標還有更多人性化的設計，值得一提的就是上下車刷卡系統(tǒng)。孩子一刷卡，家長就可以在第一時間收到孩子上下車信息的提示短信。

　　另一個顯著變化是，車內(nèi)安裝了“安全帶集中解鎖裝置”。只要司機按下解鎖按鈕，所有的安全帶都會瞬間打開，遇到事故時方便逃生。事后，調(diào)查人員還可以根據(jù)車身的唯一編號確定校車“身份”，并查看有“校車黑匣子”之稱的行車記錄儀所記信息，分析事故原因。

　　此外，新國標還增加了側(cè)翻滾試驗，側(cè)傾穩(wěn)定角從32度提高到35度，為邊遠山區(qū)孩子們的安全提供了保障。

　　為孩子系牢“安全帶”

　　《校車安全技術(shù)條件》征集草案中，校車的發(fā)動機要前置，外形都要變成“長鼻子”，這樣有利于校車在撞擊時充分緩沖，減少傷亡。有人質(zhì)疑，我國鄉(xiāng)村道路崎嶇，硬性規(guī)定尺寸、外形的長鼻子校車，在公路上反而容易發(fā)生事故。

　　針對疑慮，新國標優(yōu)先使用長頭車，但取消了“長鼻子”的硬性規(guī)定，符合安全標準的“平頭車”也可以使用。

　　在征集草案中，校車底盤離地標準定為高度不小于700毫米。兩車相撞時，高底盤無疑是安全的保證，但是更低的底盤對于防止側(cè)翻有很好的作用，并且700毫米的高度對于中小型客車來說實現(xiàn)起來非常困難。因而，新標準取消了對底盤的高度限制，只要能使校車更加安全就達到目的。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，新國標沒有生搬硬套國外標準，而是更加符合我國目前的交通狀況和使用習慣，也將為孩子們乘車提供一條“安全帶”。

　　營造敬畏校車氛圍

　　“在一個文明國家里，就應該讓孩子優(yōu)先。”中國人民大學教授張鳴談道，國務院法制辦于去年底制定的《校車安全條例(草案)》借鑒西方經(jīng)驗，把校車優(yōu)先納入規(guī)范之中，為校車提供了制度保障。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，要真正實現(xiàn)校車的安全行駛，不僅需要“車內(nèi)”，還需要“車外”社會的共同努力。要在全社會營造一種敬畏校車的氛圍，讓高標準校車行駛在車車相讓良好的道路環(huán)境之中，讓校車滿載孩子們安全快樂前行。

     楚風新國標校車是按國家發(fā)改委5月1日最新標準研制生產(chǎn)，楚風校車配置齊全，性價比高，是廣大客戶購買校車之首選。

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